Month: November 2019

November 12, 2019 admin 0 Comments

MRT สายเฉลิมพระเกียรติ (บางซื่อ – หัวลำโพง – ท่าพระ – พุทธมณฑลสาย 4) (ทางพิเศษเฉลิมมหานครสายเฉลิมรัชมงคล, MRT สายสีน้ำเงิน) หรือสายสีน้ำเงินซึ่งเรียกตามสีที่ระบุไว้ในแผนแม่บท โครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพและปริมณฑลคนนิยมเรียกว่า “MRT” เนื่องจากการให้บริการครั้งแรกของเส้นทางรถไฟนี้เส้นทางนี้เป็นระบบรถไฟใต้ดินแห่งแรกในประเทศไทยที่ดำเนินการโดยทางด่วนกรุงเทพและ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) จากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) หรือรฟม.…

November 12, 2019 admin 0 Comments

รถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม (บ้านภาชี – มหาชัย) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย (SRT) ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟสายหลักของแผนแม่บทการขนส่งทางรถไฟในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (OTP) มีเส้นทางตามแนวแกนเหนือ – ใต้ / ตะวันตกเฉียงใต้ พื้นที่โครงการส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย รถไฟสายสีแดงเข้มมีแผนทั้งหมด 114.3 กม. 36 สถานีเป็นเส้นทางหลักในสายเหนือ – ใต้ ตามแนวทางการรถไฟเดิมของการรถไฟแห่งประเทศไทยเชื่อมต่อชานเมืองทางตอนเหนือ (เขตดอนเมืองรังสิตปทุมธานีอยุธยา) และชานเมืองทางใต้…

November 12, 2019 admin 0 Comments

โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูแคราย – มีนบุรีระยะทางประมาณ 34.5 กิโลเมตรโดยมีจุดเริ่มต้นที่ถนนรัตนาธิเบศร์หน้าศูนย์ราชการจังหวัดนนทบุรี จากนั้นเลี้ยวซ้ายที่แยกแครายเข้าสู่ถนนติวานนท์และวิ่งไปตามถนนติวานนท์ผ่านหน้าสถาบันโรคทรวงอกแยกสนามบินน้ำและวัดรังสฤษดิ์จนถึงบริเวณแยกปากเกร็ดที่ 5 ถนนวัฒนาผ่านกลาง นิทรรศการและผลกระทบอิมแพ็คเมืองทองธานีผ่านทางด่วนขั้นที่ 2 (ศรีรัช) ผ่านศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษาในวันที่ 5 ธันวาคม 2550 ผ่านทางแยก สี่โดยไปตามทางหลวงหมายเลขยกระดับ (ดอนเมืองโทลล์) ข้ามทางแยกหลักสี่และผ่านวงเวียนรัฐธรรมนูญคุ้มครอง จากนั้นเส้นทางจะวิ่งไปตามถนนรามอินทราและยกข้ามทางพิเศษฉลองรัชที่แยกวัชรพลและวิ่งไปจนถึงสี่แยกมีนบุรี หลังจากนั้นวิ่งเข้าไปในเมืองมีนบุรีบนถนนสีหะบุรนุกิจ ข้ามคลองสามวาแล้วเลี้ยวขวาข้ามคลองแสนแสบผ่านพื้นที่ว่างและเข้าสู่ถนนรามคำแหง (สุขาภิบาล…

November 12, 2019 admin 0 Comments

ความเป็นมาของโครงการ คณะรัฐมนตรีในที่ประชุมเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2551 อนุมัติให้รฟม. ดำเนินการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวหมอชิต – สะพานใหม่และแบริ่ง – สมุทรปราการระยะทางรวมประมาณ 25 กิโลเมตรและอนุมัติกระทรวง การคลังจัดหาแหล่งเงินกู้ที่เหมาะสมและค้ำประกันเงินกู้ และสำนักงบประมาณจัดทำงบประมาณตามความจำเป็น และเหมาะสมกับแผนการใช้จ่ายจริงรัฐบาลมีหน้าที่รับผิดชอบในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับงาน ลักษณะโครงการ เส้นทาง เส้นทางของโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพแผนกตลับลูกปืน – สมุทรปราการมีโครงสร้างรถไฟยกระดับตามเส้นทางระยะทาง 13 กิโลเมตรซึ่งเป็นระบบรางขนาดใหญ่ (ระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่) เส้นทางเริ่มต้นอย่างต่อเนื่องจากโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ…

November 12, 2019 admin 0 Comments

ลืมไปเลยว่าเป็นรถไฟที่เก่าแก่ที่สุดมูลค่าหลายสิบล้านบาท … ซึ่งได้รับการติดตั้งแล้วและพร้อมให้บริการพร้อมเปิดเส้นทางสู่ “กรุงเทพ – เชียงใหม่ -” เส้นทางอีสานวัฒนากรุงเทพฯ – อุบลราชธานี – เส้นทาง “อีสานมักกะสัน” เส้นทางกรุงเทพ – หนองคาย – กรุงเทพและเส้นทาง “ทักษิณราษฎร์” กรุงเทพ – หาดใหญ่ – กรุงเทพเปิดให้บริการแล้ว ด้านในของตู้โดยสาร…

November 12, 2019 admin 0 Comments

ส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงินหรือ MRT เดิมกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง เมื่อการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์เส้นทางจะเป็นเหมือนวงกลมรอบ ๆ กรุงเทพฯ (รูปแบบวงกลมนี้ทำให้นึกถึง Yamanote Line ของโตเกียว) ซึ่งเส้นทางจากบางซื่อจะถูกขยายไปยังทางเดินคล้ายกับสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสโดยออกจากสถานีบางซื่อวิ่งข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาตลอดทั้งถนนจรัญสนิทวงศ์ไปบรรจบกับสายเคเบิลที่ท่าพระเส้นทางนี้จะเปิดในปี 2020 เส้นทางจากหัวลำโพงจะขยายในรูปแบบของรถใต้ดินผ่านวัดมังกร, วังบูรพา, สนามชัยก่อนที่จะผ่านแม่น้ำเจ้าพระยาเพื่อเป็นอิสระ และพบกันที่ท่าพระก่อนจะวิ่งไปอีกนานจนถึงบางไผ่บางหว้าเพชรเกษม 48 ภาษีเจริญและบางแคซึ่งเส้นทางนี้จะเปิดให้ทดลองใช้ในอีกไม่กี่วันนี้ (เมษายน 2562) อาจกล่าวได้ว่าภายในสองปี ปีนี้ชาวกรุงเทพจะมีตัวเลือกการเดินทางที่สะดวกกว่า ตอนนี้นอกเหนือจากความตื่นเต้นของเราเมื่อเห็นเส้นทางของรถไฟขบวนนี้นำไปสู่ข้อสงสัยเกี่ยวกับวิธีที่รถไฟใต้ดินจะข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจะเป็นอุโมงค์ที่อยู่กลางน้ำเช่นในพิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำหรือถ้าไม่ประเภทใดเพราะถึงแม้ว่าไฟฟ้าจำนวนมาก รถไฟเมืองใหญ่ทั่วโลกลอนดอนนิวยอร์กปารีสล้วนมีส่วนที่ข้ามแม่น้ำ แต่ด้วยภูมิประเทศที่นุ่มนวลของปากบ้านของเราทำให้เราไม่สามารถจินตนาการเรื่องแบบนี้ได้ฉันคิดว่าคงไม่มีวันคิด…

November 12, 2019 admin 0 Comments

รถไฟอินเดีย (Class) AC First Class (1A) ห้องนอนปรับอากาศบนชั้น 1 แบ่งออกเป็นห้องพร้อมผ้าปูที่นอนมีประตูล็อคได้มีไฟอ่านหนังสือและปลั๊กไฟฟ้าชั้นที่แพงที่สุดหรูหราที่สุดราคาคล้ายกับเครื่องบินชั้นประหยัด และเป็นสองเท่าของ AC2 บางครั้งเรียกว่าคลาส Ist AC (1AC หรือ AC1) เฉพาะในสายสำคัญที่วิ่งไปไกล AC 2 ชั้น (2A) ตู้นอนปรับอากาศชั้น 2 ไม่มีประตูล็อค…

November 12, 2019 admin 0 Comments

หากพูดถึงการเดินทางที่มีเสน่ห์ของอินเดียหลายคนคงนึกถึงการเดินทางด้วยรถไฟ จนกระทั่งการเปรียบเทียบบอกว่าการขึ้นขี่ม้าเหล็กที่นี่ถือว่าเดินทางมาถึงดินแดนทาราตาจริง ๆ แล้วเพราะการนั่งรถไฟเป็นการเดินทางที่ได้รับความนิยมของชาวอินทาราดี ตามสถิติรถไฟของอินเดียทุกวันพี่น้องชาวอินเดียเดินทางโดยรถรางเหล็กโดยเฉลี่ย 22 ล้านคนต่อวัน (ว้าวมีกี่คน?) ถือเป็นวิธีการขนส่งที่สำคัญสำหรับคนที่นี่ รถไฟโดยสารที่สถานีรถไฟในมุมไบ ในตอนแรกอังกฤษคิดว่าจะสร้างทางรถไฟเพื่อขนส่งฝ้ายผลิตภัณฑ์หลักจากอินเดียถูกส่งออก เพราะในสมัยนั้นถนนไม่ดี ฤดูฝนเป็นโคลน ฤดูแล้งแห้งแล้ง เรือใหญ่แล่นไม่ได้ ก่อให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์นับแสนรายการ ใกล้เคียงกับพื้นที่ส่วนใหญ่ในอินเดียที่ซึ่งเป็นที่ราบและค่าแรงถูกระบบรถไฟจะค่อยๆขยายจากการขนส่งไปยังการเดินทางมากกว่าอินเดีย และเมื่อคนอินเดียเข้าถึงรถไฟทุกอย่างในอินเดียก็จะค่อยๆพัฒนาขึ้นเช่นกัน อาคารวิคตอเรียสร้างขึ้นในมุมไบระหว่างการปกครองของอังกฤษ แน่นอนว่าทริปนี้ไปอินเดียเราคนที่ถูกตรึงมากที่สุดในโลกอย่าพลาดรถไฟอินเดีย เพื่อที่จะได้สัมผัสกับเส้นทางของคนอินเดียเราตั้งใจที่จะนั่งรถไฟจากกัลกัตตาเพื่อไปปฏิบัติภารกิจเพื่อค้นหาน้ำศักดิ์สิทธิ์ของเผ่า Bonda ที่ Orisa แต่พลาดไม่ได้กับรถไฟที่จะทำภารกิจที่…

November 12, 2019 admin 0 Comments

ทุกประเทศเชื่อมต่อกันหมด เรามักจะคุ้นเคยกับการข้ามประเทศผ่านเครื่องบินหรือรถยนต์ไปยังประเทศเพื่อนบ้านทำไมไม่ลองข้ามทวีปด้วยรถไฟ ที่สองเมื่อรถไฟข้ามทวีปมันจะรู้สึกอย่างไร? ไม่มีวัฒนธรรมช็อต เมื่อใช้เครื่องบินข้ามประเทศเมื่อเราไปถึงสนามบินที่ปลายทางเรามักจะตกใจกับภาพที่เห็นอยู่ข้างหน้าเสมอ ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศภาษาผู้คนหรืออาหารที่กำลังรอเราอยู่ แต่การใช้รถไฟข้ามประเทศจากจีนไปยังมองโกเลียก็สิ้นสุดลงในรัสเซีย ความแตกต่างเหล่านี้จะถูกนำมาต่อกันด้วยรถไฟจนกว่าเราจะรู้สึกว่ามันเป็นพื้นผิวที่ไร้รอยต่อเดียว หากต้องการทราบว่าภาษาอังกฤษมีความสำคัญ แต่ไม่มากที่สุด คนจีนพูดภาษาจีนมองโกเลียพูดภาษามองโกเลียคนรัสเซียพูดภาษารัสเซียไม่มีใครพูดภาษาอังกฤษได้ !!! เราไม่อาจใช้ข้ออ้างเกี่ยวกับภาษาการท่องเที่ยวหากคุณพยายามมาที่นี่ฉันเชื่อว่าทุกคนจะรู้สึกว่าภาษาใด ๆ มีความสำคัญ ไม่ใช่แค่ภาษาอังกฤษ !!! รถไฟไซบีเรียไม่ใช่รถไฟท่องเที่ยว อันนี้มักเข้าใจผิดกันมาก คิดว่าขบวนทั้งหมดจะเป็นเพียงนักท่องเที่ยวซึ่งไม่ถูกต้องรถไฟสายนี้ส่วนใหญ่เป็นระบบรถไฟท้องถิ่น เพื่อนร่วมเตียงรถไฟเพื่อนส่วนใหญ่เป็นคนในท้องถิ่นที่เดินทางระหว่างเมือง และนี่เป็นโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับเราในการทำความรู้จักกับรัสเซียที่ไม่หยุดนิ่ง สร้างตำนานสำหรับชีวิตของคุณเอง เพื่อลองใช้ชีวิตบนรถไฟ 6…

November 12, 2019 admin 0 Comments

เหมาะสำหรับใคร ผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน ผู้ที่ต้องเดินทางบนเส้นทางบางใหญ่เตาปูนเป็นประจำ จุดหลัก สายสีม่วงมีสองส่วนคือคลองบางใหญ่ – เต่าและคลองพูน – ราษฎร์ การฟื้นฟูระยะแรกเสร็จสมบูรณ์และเชื่อมต่อกับสายสีน้ำเงิน ขั้นตอนที่สองจะแล้วเสร็จประมาณปี 2019 16 สถานีในส่วนของคลองบางใหญ่ – เตาปูนใช้เวลาประมาณ 45 นาที อาคารจอดแล้วจรอยู่ใน 4 สถานีคือสถานีบางไผ่สถานีสามแยก เมื่อสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับสถานีเตาปูน – บางซื่อหลายคนมีตัวเลือกในการเดินทางไปยังพื้นที่บางใหญ่ –…