ระบบรถไฟของอินเดีย

November 12, 2019 admin 0 Comments

รถไฟอินเดีย (Class)
AC First Class (1A) ห้องนอนปรับอากาศบนชั้น 1 แบ่งออกเป็นห้องพร้อมผ้าปูที่นอนมีประตูล็อคได้มีไฟอ่านหนังสือและปลั๊กไฟฟ้าชั้นที่แพงที่สุดหรูหราที่สุดราคาคล้ายกับเครื่องบินชั้นประหยัด และเป็นสองเท่าของ AC2 บางครั้งเรียกว่าคลาส Ist AC (1AC หรือ AC1) เฉพาะในสายสำคัญที่วิ่งไปไกล
AC 2 ชั้น (2A) ตู้นอนปรับอากาศชั้น 2 ไม่มีประตูล็อค แต่ใช้เป็นผ้าม่านมีผ้าปูที่นอนสำหรับกลางคืนปรับกลางวันตอนกลางวันให้เป็นที่นั่งกลางคืนกลายเป็น 2 เตียงพร้อมไฟอ่านหนังสือ และปลั๊กไฟในบางจุด
First Class (FC) เป็นห้องนอนชั้น 1 แบบดั้งเดิมไม่มีอากาศและไม่มีเครื่องนอน ราคาอยู่ระหว่าง 2A และ 3A ปัจจุบันมีรถไฟให้บริการเพียงไม่กี่แห่ง
ตู้นอนแอร์ 3 ชั้น (3A) AC ด้านใดด้านหนึ่งมี 3 ชั้น อีกชั้นหนึ่งมี 2 ชั้น กลางวันคือที่นั่ง ในเวลากลางคืนมีผ้าปูที่นอน แต่ไม่มีผ้าม่านไม่มีไฟอ่านหนังสือ
AC 3 Economy (3E) ตู้นอนปรับอากาศแบบประหยัดที่มีเตียงสองชั้น 3 เตียงในทุกแถวเพื่อปรับเป็นที่นั่งกลางวัน กลางคืนกลายเป็นเตียง แต่ไม่มีเตียง
AC Chair Car (CC), ยานพาหนะปรับอากาศสำหรับการท่องเที่ยวในเวลากลางวันดูเหมือนเครื่องบินระดับประหยัดมีจุดไฟฟ้าบางจุดซึ่งต่ำกว่า 3A เล็กน้อย

ชานชาลาของสถานีรถไฟ Korak Khapur ประเทศอินเดีย

ตู้นอน (Sleeper) SL ตู้ติดตั้งพัดลมด้านหนึ่งมี 3 ชั้น อีกชั้นหนึ่งมี 2 ชั้น กลางวันคือที่นั่ง กลางคืนกลายเป็นเตียง แต่ไม่มีเตียง
Second Sitting (2S) รถติดพัดลมบางที่นั่งรถไฟเป็นไม้ รถไฟบางขบวนถูกคลุมด้วยพลาสติก รถไฟบางขบวนสามารถจองตั๋วล่วงหน้าได้ แต่รถไฟบางขบวนไม่รับจองไม่แนะนำให้ขึ้นไปชั้นนี้โดยไม่จำเป็น นอกจากระยะทางสั้น ๆ เพราะคนแน่นมากยากเกินไปสำหรับคนไทย